英国FBA海运发货注意事项

作者:明特物流 日期:2023-01-23 热度:1

对于做FBA物流的人而言,物流这一项的成本很低,基本不会考虑节省这一项的成本来提高利润率。

但是,我觉得这一项的成本,如果能省,那还是尽量节省,特别是大批量出货的公司,一年甚于几百吨,几千吨,如果每吨都能省500-1000的成本,而将这一项省下来的钱发给员工当做资金,不是很好吗?

当然,节省物流费用的前提是保证时效性,货物的安全性,账期等。

如果牺牲账期,或时效或其他方面来换取,而不太建议。

我从货代多年,接触过诸多渠道,货代同行,电商客户等。

在对接之中,发现甚至哪怕是同行客户,有时候,也不能保证对某些渠道熟悉。

比如英国FBA海运。

英国FBA海运,最优的船司是COSCO系,包括COSCO,OOCL等开头的船。

中远系的船,在航程,卸柜等方,不论欧美澳,都是得到很好认可的。

所以在谈英国海运的时候,必然离不开COSCO船。

当然,目前英国FBA海运,以VAT递延为主,不包税的形式,VAT递延之后,需要留意关税情况

这申报价格就有讲究了,对于有关税的产品,申报的多少跟关税多少有直接关系,特别是一些塑料或纺织类产品。

英国的关税率并不高,一般在0,2%,4%,6%等。

但对于一些塑料制品,往往数量多,关税率也高,所以要特别注意。

一般可以在出货的时候查下相关产品关税,核算下预计关税额。

要注意申报的价格,即不能低申报,也不必过高申报,要合理,具体要看产品情况,不能一概而论,毕竟每个产品税率不一。

英国海运时效普遍在35-55天左右,具体要看赶船期情况,还有走的什么船。


英国与美欧不同,有其特殊之处,所以出货的时候,要留意其不同之处,合理高效的出货。

一般而言,英国的价格会比较稳定,包括空运,海运,经常会存在一个月价格都不变的情况。

英国目前后端有快递,卡派等形式。

英国FBA海运后端最优势的快递属于DPD,UPS或DHL没有像DPD一样普遍。

当然,如果是快递到英国,则DHL或UPS为主,目前两快递都有到英国包税或不包税的,出货根据需要安排即可。


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