欧洲FBA海运和铁路运输方案分析

目前，到欧洲的FBA物流，以铁路海运为主。

德国站是最大的站点，很多货都是以到德国为主，其他法，意，西等，货量则不如德国。

在欧洲的FBA物流中，铁路是最具性价格比的，特别是今年，在不拥堵情况下，时效良好，30天左右签收。

当然，铁路价格相对于海运来贵一点。

欧洲的铁路，目前有多种线路，其中时效最好的，当属于渝新欧，蓉欧，这两线的价格最好，到波兰后，如在波兰或匈牙利清关，能看出明显的时效性。

当然，目前的武汉经新疆出的，时效也还可以。

其他的，义乌欧，西安发车的班列，时效偏慢。

另外，铁要注意一个问题，凡是经东北出境，跨俄罗斯再达欧洲的，都不要考虑，时效不佳，跟线路长有关系，也跟天气有关系，特别是暴雨或大雪情况下，可能会对时效有严重影响。

经新疆阿拉山口出境的铁路，时效好。

而海运呢？

欧洲海运的金字头牌当属COSCO，COSCO船，包括COSCO，OOCL，CSCL，这三条船，都是中远系的。

目前，海运，有到西欧德国汉堡，荷兰等，到西欧的，航程相对较久，会慢6天左右到港。

另外是到希腊等港口，目前也有做科佩尔的。

希腊船，必须推荐COSCO系了，大家都知道COSCO持有比雷港67%股权，在到港，卸船，提柜等有明显区别，特别是港口拥堵的时候，就能看得到COSCO的优势。

海运，要注意航程，也要注意后端靠港能提柜的时效性，当然，一般优质船司，都能很好的协调各项资料，以提高效率。

EMC船呢？长荣的船，属于第二梯队，时效上稍慢，影响5天左右，影响不大。

CMA达飞呢？这条船的时效跟长荣相差不大。

做欧洲FBA海运的，当优先COSCO船，再以EMC配合，在有船期的前提下，当走COSCO船。

海运，船司是时效的保证。

当然，也要看物流对整个流操的把控，国际物流，涉及报关清关等。

把控，包括收货装柜时效性，船司选择，还有对货物的把控，是否有敏带不利于清关的货物等，还有清关的专业性等。

一般，我建议选择一些专业的，或小而美的货代公司。

什么样才是小而美呢？

1，只收普货，附加费这一块，尽量少，杂费能免则免。

2，良好的定价机制，一般专注的货代，都会有他们专业独特的优势，价格上，他们可能不是最低，但是，价格也是市场认可的，不会太高，当然，有时候，他们就是市场价的标杆。

3，良好的流程把控，及专业的收出货机制，良好的客服能力等。

货代，要注意挑选的公司，对接的业务员，当然，客服也很重要。

高效的客服能力，能有效的处理问题，提高效率性，这一点在做同行的时候特别明显，有时候，一个同行给一个产品询价，我一眼就能确定是需要什么资料，有无杂费等，或其他注意事项等。

或者有需要核对下外箱，换下SKU或FBA等，我都能有效的处理。

或者客户在并非上班时间发消息，能及时的回复客户，特别是同行的，有时候询价，会在客服下班后，这时候如何有效的回复，可能会影响到他的收货。