亚马逊全面整顿“远仓近送”乱象，卖家选择头程货代需谨慎

最近货代行业爆出了一个大“雷”，就是：亚马逊后台位于2022/12/8进行了全新的改版，改版卖家可以根据登记信息看到自己的货物具体被哪个FBA仓签收，可以很清楚的看到货件已登记的情况。

卖家分享的亚马逊后台

以前卡派红框是不会显示出仓库地址的，但亚马逊的这次系统更新之后，卖家可以通过这个地方来辨别你的货件在送到亚马逊仓库之后所经过转运的大概过程。首先海运分为UPS派送和卡派，UPS派送是没问题的，卡派问题就大了，看下图，创建的货件配送地址是SKC1，但是亚马逊登记的是ONT8，这是怎么回事呢？这个就叫做“远仓近送”。

“远仓近送”首先热门仓是不会或者极少可能出现这个问题，什么是热门仓呢？如ONT8，LGB8，LAX9等等都是在CA（加利福尼亚）州内的仓储。POD说明：你可以只预约一个PO（亚马逊追踪编码）就可以将10个不同货件送仓，你拿去给仓库仓库也会盖章，但是盖章里面会说明“我们接收了货物，但是没用对其进行检查”；UPS派送是不会存在“远仓近送”的问题。

卖家分享的亚马逊后台

Q&A

Q:“远仓近送”的流程是怎样的？

A:其实“远仓近送”，跟“错送”“混送”这两个词的概念有很大关系，那区别就在于有意和无意之分。不过经过FBA头程市场的不断发展和演变，“远仓近送”目前大都是通过混送来实现的。例如：可能到海外仓的总共有60个方的货，其中ONT8的可能有40个方，然后FTW1的10个方，IND9的8个方，IND1的2个方等，那海外仓那边会拿ONT8的FBA和PO进行预约，预约好后再分别打托，将FTW1、IND9、IND1等三个仓库的货一起混送进ONT8，那亚马逊在收到这些不是ONT8的货物时，会采用亚马逊物流进行内部转运，然后送达目的地仓库进行登记。

Q:市场上的“远仓近送”又分为几种情况？

A:众所周知，目前市场上的很多货代公司，甚至是大的货代公司，都没有自己单独运营的海外仓，一般都会采用合作的模式，与一些长期在海外经营海外仓的公司进行合作，负责尾程事宜。

（1）海外仓车队私自操作：海外仓在货代公司不知情的情况下，自己进行暗箱操作，收目的地仓库的费用，却按“远仓近送”的模式来操作

（2）货代与海外仓合作操作“远仓近送”，

情况1：按近仓价格核算费用，最后利润分成

情况2：按近仓价格给客户核算，然后操作“远仓近送”——降低收货价格，提升对客户的吸引力，同时也提升在市场上的竞争力

Q：“远仓近送”亚马逊会签收吗？

A:会签收！亚马逊的入库原则是，无论送到什么仓库，都可以接收，然后内部在转运。

Q:“远仓近送”对卖家有什么影响？

A:热门仓在本质是不会爆仓的，因为亚马逊的仓储系统都是分配好的，那为什么热门仓爆仓频繁呢?是因为“远仓近送”，大量不属于热门仓的货都到了热门仓，所以导致了爆仓，导致了上架时间变慢，不稳定更严重还有绩效警告、禁止入库等！所以对于卖家来说，一定要擦亮眼睛，选择一个合适靠谱的物流公司合作非常重要！

最后，小编想说说自己的观点，首先，卖家不论自己的货件是否是按“远仓近送”操作的，第一步还是应该立足于查看自己的货件是否已经正常接收及上架；其次，对于市场的低价格也要提高一定的警惕性，以免上当，造成不必要的损失；第三，这种操作模式为什么会被80%-90%的货代公司/海外仓所采用，即使明知道这种不可取，但因为“利益”选择铤而走险。原因是跟大部分卖家一样，在极力降低物流成本，提升自己的收益时，同时也在压缩货代/海外仓的利益，那么在这种情况下，他们为了自己公司的利润考虑，始了像亚马逊“螺旋式低价打法”这种非良性竞争而引发“内卷”。所谓“事出有因”，整个产业链也需要卖家和物流商的共同协作和理解，否则各方都无法得到健康有效的发展。